圓夢築城
一個人的意志與心願可以走多遠?一個難得而特別的緣分能跨越多久的歲月呢?
不一樣的膚色,因心所願,意有所旨,那份信念,能跨高山,越重洋,懷抱著赤誠,圓夢築城。.
BBB David Wang
David Wang,就讀於美國加州波莫那學院,以人類學為研究。David 回憶說:小時候社區裡有許多被廢棄的腳踏車,常把它們帶回重新拆裝上漆。但有些自行車車架已經老舊不堪,也因此思索著如何運用其他材料修復,經半年時間琢磨與實驗,第一個竹製車架誕生了。
David 說:做一個竹車架不難,但要做得更好就不是那麼容易了。因此,在他拿到獎學金後,到台灣.南投.竹山.青竹學習各類竹子之製作技巧,之後再往北京籌措竹子自行車工作室。David 與夥伴們創辦的 Bamboo Bicycles Beijing 工作室,繼續在各地推廣著。.
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/_01A3955-S.jpg)
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/S__8134702.jpg)
2014年,來自美國的 David,懷著對於自然的信念,不遠千里,來到竹山青竹。David 何以竹子為選?或許與竹子的成長週期有關。同為大自然珍貴素材,樹木成材,非數十年不可得;而竹子三年已近材成。但原木使用,從上古文明至今,經過幾千年技藝演化傳承與現代科技加持,其使用之工藝幾近完整;而竹子工藝,因材質的內部組織屬於長纖維(原木是短纖維,方便貼黏膠合)與推廣較晚關係,竹子的應用一如孩提學語,仍有待努力。
David 以竹子為選擇,一定考慮到優於原木的環保特性,但必然也遇到了材質問題。正所謂工欲善其事,必須利其器;師喜成其業,首在識其才。識材才能適用,大器方有可成。
回想當時的 David,懷著欲善其事必先識其材的想法,選擇了台灣竹山青竹。一聽在地專家講解,識其竹子應用。青竹亦知其想法,感其信念,善盡東道之誼,詳細地分享所知所識,訪耆老成,期能善其所任。青竹因其所需,贈與一批竹子,做為 David 首要完成的目標--25 台竹子腳踏車之材需,一如寶劍贈英雄,利其馳騁。
2017/06
於 2017 年 3 月,獲悉了 David 創立的 BBB 相關消息,並於同年六月來訪,青竹上下,無不引頸企盼。多年之緣,誠心相待;秉著一股熱忱,假昔今技藝結合。
閱讀著 David 工作室的運作於成效,與有榮焉!四年前,David 虛心請益,四年後秉師之藝,青勝於藍!劉榮和、陳靖賦先生與青竹工作夥伴們,虛心受教。堂上互位,術業之術,專攻者師,聞道先後,不論年長。David 以著回饋的心情,再次來到青竹,把整套竹子腳踏車製作工藝製程,有系統的、可行性與可靠性高兼具的,面授機宜,氣氛融洽,一堂和氣。
感動其用心與創新,為了竹子的工藝與應用之延續,青竹將在 David 的支持下,將創立 BBTaiwan,成為 BBB 竹子自行車在台的首座基地。
.
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/0a5c7bea9e5fc562.jpg)
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/IMG_0488-s.jpg)
展望(Prospect)
竹子,一直在人類的歷史進程裡扮演著良輔,不可或缺。從食用到使用,從實用到巧用,從農耕進入生活,從實用演繹為精緻與實用兼具產品,一系列的蛻變,演繹其不凡!
可以食、可以觀、可以日常使用、可以巧化如原木;為日常保健,為生活傢俱添妝。與現代科技結合,未來將在你我的生活中如何再次蛻妝呢?值得我們拭目以待。
青竹因四年前的一段非常的緣分,與 David 結識,四年後的再訪,著實地為竹子的演繹再添一筆!我們相信這是個開始,這是令人欣喜的開始!
竹子一直以來扮演著農具或擬原木傢俱角色,近來來因壓模技術與竹炭的問世,為竹子的功用與躍升再添一筆。而竹子自行車的問世,更是跨界合作!相信這類的發展會是持續得的,隨著更多科技與竹子的可塑性、與因生長快速所代表環保特質運用,互相結合,會越演越烈,百尺更進。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/6d4dea25f3e030a1.jpg)
選擇三年生以上的竹材料。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/03d4edeac7a34a72.jpg)
劉榮和、陳靖賦先生與 David 於製作前的說明。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/dfad508dda976173.jpg)
陳靖賦先生依其經驗,初步選材。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/IMG_0079-S.jpg)
劉榮和先生與 David 仔細丈量推敲竹材。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/4d829eacdaf851a3.jpg)
熟悉各種標準儀器與使用,精細量測。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/0b7ebef7c26e31dc.jpg)
準確定位,按部就班。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/18bc67e83046557d.jpg)
自行車重要組裝零件檢視。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/53aa940230ff7926.jpg)
軸承、變速模組等重要的零組件檢視。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/50d2ef86afe223ac.jpg)
依照製程規劃,精確定位。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/b9312c76e0dfad59.jpg)
依照各個定位所需,精準鑿孔。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/bb9eedf9ba296136.jpg)
依照各個所需研磨之一。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/6d260f37ff4de9c4.jpg)
依照各個所需研磨之二。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/92d4a8b8e1b0519a.jpg)
依照各個所需研磨之三。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/590b25beda65f39b.jpg)
在研磨過程中,研磨與檢校來回互動。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/403f9f8603b90799.jpg)
腳踏車主架構之一。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/1ab78f95a4b699f7.jpg)
腳踏車主架構之二。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/2f9d9744fd39e75e.jpg)
腳踏車主架構之三。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/1ab78f95a4b699f7.jpg)
腳踏車主架構之四。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/c7e238fce3161181.jpg)
組裝完成後,在道路上實際試騎。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/246e9e6375f914e8.jpg)
依照試乘結果,進行檢討。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/f3583a721e07b8df.jpg)
第一批在台灣生產的竹子自行車完成。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/8ab0f5ad14628d36.jpg)
剛好有到訪青竹的朋友,分享喜悅。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/fa32f60c74ce3194.jpg)
歡迎我朋參與同享,一起留影。
![](https://www.bamboo.org.tw/archive/image/edcontent3/bb7cd0f335976c66.jpg)
劉榮和、陳靖賦先生家人,與 David, Candy 合影,其樂融融。
回上一頁